HIEAĐang tải…
HIEAHiệp hội Xuất Nhập khẩu TP. Hồ Chí MinhHIEAHiệp hội Xuất Nhập khẩu TP. Hồ Chí MinhCập nhật tin tức, sự kiện mới nhất từ Hiệp hội Xuất Nhập khẩu TP. Hồ Chí Minh.
Quan hệ kinh tế, thương mại giữa Việt Nam và New Zealand duy trì đà tăng trưởng tích cực, với cơ cấu hàng hóa có tính bổ sung cao và ít cạnh tranh trực tiếp.
Tuyến đường sắt vận tải lạnh xuyên suốt Trung Quốc-Lào-Thái Lan đang giúp rút ngắn hành trình của trái cây nhiệt đới Đông Nam Á vào Trung Quốc, trong đó có nhãn Việt Nam và măng cụt Lào, đồng thời hạn chế hư hỏng và hỗ trợ duy trì chất lượng hàng hóa.
Từ tháng 9/2026, Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) sẽ phối hợp cùng các đối tác khai thác tuyến vận tải container quốc tế từ Cảng Cần Thơ đi Quảng Tây, Trung Quốc.
Trước một số cảnh báo của Liên minh châu Âu (EU) đối với thực phẩm xuất khẩu từ Việt Nam, Văn phòng SPS Việt Nam khuyến nghị doanh nghiệp chủ động rà soát quy định về ghi nhãn, chất gây dị ứng, thành phần, dư lượng, vi sinh vật, chiếu xạ và bao bì tiếp xúc thực phẩm nhằm hạn chế nguy cơ bị cảnh báo hoặc từ chối nhập khẩu.
Sở hữu những quy định khắt khe bậc nhất Liên minh châu Âu (EU), thị trường Italia đặt ra quy trình kiểm soát rủi ro đa tầng đối với nông, thủy sản nhập khẩu. Doanh nghiệp Việt Nam cần nắm vững các chuẩn mực SPS và lộ trình quản lý rủi ro, tránh bị trả hàng hay đưa vào "danh sách đen"...
Bộ trưởng phụ trách Thương mại và Đầu tư New Zealand nhất trí ủng hộ Việt Nam trong năm chủ tịch CPTPP và sẵn sàng chia sẻ những việc Việt Nam cần từ New Zealand.
Nhằm hiện thực hóa khuôn khổ Đối tác Chiến lược Toàn diện, Hội nghị cấp cao hai nước Việt Nam - Vương quốc Anh tập trung triển khai các đề xuất hợp tác trong lĩnh vực ứng dụng AI, tối ưu hóa chuỗi cung ứng logistics và xây dựng trung tâm tài chính. Các giải pháp được đưa ra hướng tới mục tiêu tạo giá trị thực, nâng cao năng suất và sức cạnh tranh cho cộng đồng doanh nghiệp hai bên.
Việt Nam - New Zealand thống nhất tăng cường hợp tác, mở cửa thị trường, thúc đẩy thương mại song phương sớm đạt 3 tỷ USD.
Công nghiệp chế tạo tăng trưởng mạnh, nhưng tỷ trọng xuất khẩu của khu vực FDI đã vượt 80%, trong khi doanh nghiệp trong nước vẫn phụ thuộc lớn vào linh kiện, thiết bị nhập khẩu. Bài toán đặt ra là nâng tỷ lệ nội địa hóa và đưa doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.